運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)

'''運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)'''(motor coordination)，人在完成某種活動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)器官的有組織的和諧動(dòng)作。身體各部分的運(yùn)動(dòng)，都是由許多[[肌肉]]共同工作的結(jié)果。在正常條件下，外界刺激作用于感覺(jué)器官，引起[[神經(jīng)]]興奮，由[[大腦]]的相應(yīng)中樞把興奮[[傳導(dǎo)]]到[[協(xié)同肌]]和[[拮抗肌]]，使各肌肉協(xié)調(diào)一致，保證了動(dòng)作的順利完成。<br />　　人在作出某些適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)活動(dòng)時(shí)，身體各有關(guān)部位必須有一系列的[[協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)]]。這些運(yùn)動(dòng)相互配合，協(xié)同一致，緊密聯(lián)系成為一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)，從而使反應(yīng)活動(dòng)迅速而準(zhǔn)確。人的肢體運(yùn)動(dòng)具有軌跡、速度和力量三個(gè)特征。這三者必須很好地配合才能做到[[運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)]]。有經(jīng)驗(yàn)的飛行員在矯正飛機(jī)傾斜時(shí)，是以柔和、輕微的腕部運(yùn)動(dòng)完成的；[[上臂]]、[[肩胛]]帶等部位的肌肉并不緊張。而學(xué)員在初次飛行時(shí)則往往由于[[精神緊張]]而引起肌肉僵硬，這通常是造成運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)的重要原因。<br />　　運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)是衡量技能熟練程度的一個(gè)指標(biāo)。在技能掌握過(guò)程中，隨著熟練程度的提高，[[心理負(fù)荷]]逐漸減輕，多余的肌肉運(yùn)動(dòng)逐漸消失。此時(shí)有關(guān)的肌肉運(yùn)動(dòng)連貫起來(lái)成為一個(gè)統(tǒng)一的[[運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)]]，反應(yīng)越來(lái)越及時(shí)、準(zhǔn)確。多余的肌肉運(yùn)動(dòng)不僅無(wú)謂地消耗了能量，容易產(chǎn)生[[疲勞]]，而且會(huì)使運(yùn)動(dòng)失去必要的柔和性。<br />　　在一個(gè)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中，根據(jù)參加協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的身體部位的不同，可把運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)分為“手腳協(xié)調(diào)”、“雙手協(xié)調(diào)”、“雙腳協(xié)調(diào)”及“眼手協(xié)調(diào)”等形式?！笆帜_協(xié)調(diào)”是指在完成某一活動(dòng)時(shí)所需要的手與腳的肌肉的協(xié)同運(yùn)動(dòng)。飛行活動(dòng)中，對(duì)飛行員的“手腳協(xié)調(diào)”有很高的要求。飛行員一方面要用手柔和地操縱駕駛桿，同時(shí)又要用腳輕微地蹬舵以保持飛機(jī)的一定飛行狀態(tài)。中國(guó)心理學(xué)家在用“手腳協(xié)調(diào)儀”測(cè)定飛行學(xué)員的手腳協(xié)調(diào)能力時(shí)發(fā)現(xiàn)，這種能力與飛行成績(jī)有明顯的相關(guān)。在人們的生活實(shí)踐中，大量的活動(dòng)如車(chē)工、打字員、汽車(chē)司機(jī)等的操作活動(dòng)，都是通過(guò)“雙腳協(xié)調(diào)”或“雙手協(xié)調(diào)”運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。[[心理學(xué)]]中的雙手調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)，就是觀察雙手協(xié)調(diào)形成過(guò)程的一個(gè)典型實(shí)驗(yàn)。“眼手協(xié)調(diào)”是運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)的另一種形式。一些活動(dòng)需要通過(guò)眼睛和手的運(yùn)動(dòng)緊密配合、協(xié)同一致才能完成。如打字就需要眼睛看文稿，手按鍵；駕駛員需要根據(jù)儀表指示的變化用手進(jìn)行相應(yīng)的操作活動(dòng)，這些都是眼手協(xié)調(diào)的例子。[[視覺(jué)]]在整個(gè)眼手協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中起定向的作用，用手的運(yùn)動(dòng)則隨著熟練的形成逐漸由視覺(jué)的控制過(guò)渡到更多地依賴(lài)于[[動(dòng)覺(jué)]]的控制。<br />　　運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)是在機(jī)體[[生長(zhǎng)發(fā)育]]過(guò)程中逐漸發(fā)展起來(lái)的。初生嬰兒及很幼小的兒童的四肢運(yùn)動(dòng)是很不協(xié)調(diào)的，他們的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)能力隨著年齡的增長(zhǎng)及日?；顒?dòng)的增加而得到逐步發(fā)展并日趨完善化。某些職業(yè)技能和體育運(yùn)動(dòng)所要求的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)能力則是通過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練而提高的。運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)能力在某些職業(yè)的選拔和操作評(píng)定中是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。對(duì)一個(gè)人的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)能力可以根據(jù)其操作動(dòng)作進(jìn)行觀察分析，也可以采用一些專(zhuān)門(mén)儀器進(jìn)行測(cè)定。運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)還可以作為醫(yī)學(xué)工作中檢驗(yàn)人的機(jī)體發(fā)展水平及腦損傷程度的指標(biāo)。
[[分類(lèi):心理學(xué)]]